以香港為營運基地、全港第一間廉價航航空 - 香港快運 HKExpress，相信有不少朋友有試過成為其座上客。不過仍有不少人對它有誤解，怕容易延誤、飛機太舊座位窄坐得不舒服...... ANDY用這篇文章來打破這些誤解傳聞！
文章第一Part是去程「香港→東京(成田)」，主要介紹由辦理登機手續至登機前的流程和別家沒提及的注意事項，還有必看獨家U-First專業介紹！而第二Part是東京成田回港，把機艙各款座位、設施、服務、特色餐飲....你沒想到沒留意到的都逐一詳細介紹及分享ANDY多次搭乘的心得！
消委會也有廣告說購買前要了解清楚產品是否適合自己！難得放假去旅行/與父母好友享受旅程，怎可以不看這介紹文了解多點？！文章結尾會把一些常見問題列出來，也許可以解答到你心中的疑難~
網友一致好評必看文章 → 訂票教學及解難 & 輕鬆自助登機教學
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去程：香港 → 東京(成田)
香港快運的Check-In櫃檯是在二號客運大樓(T2)的P行段，要留意不要走錯去T1的香港航空櫃檯！
櫃檯前會分為三個入口，分別是Priority Check-In、Bag Drop及Entrance。早上繁忙時間排隊的人很多，大家要預留多點時間托行李辦手續！
Priority Check-In: 只供購買 U-First/Sweet Seats 的乘客領取登機證及托運行李
Bag Drop: 已經完成 Web/Mobile Check-In 的乘客托運行李 (輕鬆自助登機教學)
Entrance: 未曾辦理 Web/Mobile Check-In 的乘客領取登機證及托運行李
如果按等候時間(由短至長)排序會是這樣：
Priority Check-In → Bag Drop → Entrance
辦登機手續時必須出示有效旅行證件(護照/回鄉證/通行證)；ANDY建議把購票後收到的確認電郵截圖存在手機/打印出來，以備不時之需！
香港快運明文規定不可攜帶外來食物及飲品上機，上機前會被地勤人員要求放棄/食完才上機；就算成功偷運上機也會被空服投以「善意」眼光~ 至於手提行李就只限一件上限7公斤+一件隨身物品(例如背囊、手袋)。
ANDY當天就只有這個登機行李箱，還好重量沒超過香港快運的規定！
整個香港機場價錢最大眾化的食店，ANDY大推這家「唐記包點」！有點心、蒸飯、蒸包、煎餃子，味道也不錯~
※很多時都會大排長龍，要預留時間不要錯過登機啊※
正當ANDY食完唐記的北菇滑雞飯，航班狀況已改為「預備登機」，當下立馬奔跑過安檢.......
從T2怎樣坐無人駕駛回T1、以及中場客運廊的方法，請參考以下文章：
【日本闖蕩】樂桃航空Peach初體驗 香港→大阪(關西) MM68搭乘全紀錄！
自從香港機場啟用中場客運廊(MFC)後，香港快運的航班主要使用MFC(201~230號閘口)，以及在T1坐接駁巴士前住停機坪上機(511~514/520~525號閘口)。
這點很重要一定要筆記下來！
如果像ANDY在網上Check-in沒(錢)寄行李、直接到登機閘口的旅客，要在上機前到閘口旁的櫃檯更新證件資料(及檢查入境目的地的簽證)。詳細原因不太清楚，但跳過這步驟的人肯定沒法上飛機；當刷登機證條碼時就會響警號聲被欄下來......
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香港快運全新服務「U-First」詳細介紹！
作為一家廉航，只要付得起錢什麼服務都買得到~ (別想歪啊！) 特別是帶家中兩老出門旅行，想讓他們好好享受旅程、免卻排隊等侯之苦，值得考慮這項服務！
U-First服務包含兩部份 -優先辦理登機手續(Priority Check-In) 及 優先登機(Priority Boarding)。這項服務可獨立購買($68/人)，或者隨購買舒適空間座Sweet Seats($180/位)附送！
※要特別留意的是U-First只在香港機場提供，即是說在外地回香港的航班是沒有這服務的！※
登機閘口的顯示屏會展示「U-First 優先登機」的圖案；
登機排隊也會分成兩行，情況跟傳統航空公司的Priority Boarding一樣，購買U-First的乘客可以優先登機。
如果額外付$68購買U-First服務的乘客，航班使用的登機閘口是在228~230/511~514/520~525號閘口的話，就會獲發這張券；至於購買Sweet Seat附送的話是不會有的~
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今天坐的是只有2年多機齡的「手羽先（中譯：雞翼）」(機身編號：B-LCF)，有機會到訪名古屋一定要品嘗這道美食！
每台HKExpress自家塗裝的客機都有屬於自己的名字；除了有港式點心名稱(例如：燒賣、蝦餃、春卷)之外，還有名古屋的「手羽先」及四國高松的「讚岐烏冬」！
香港快運由開業初期可以一人坐整排座位，現在差不多每次都全機爆滿，看來很受旅客歡迎~
即使廉航也不代表質素差，雜誌、安全指引及餐牌都整齊地放在座位前方架上。
很多人誤以為廉航就會經常Delay，其實HKExpress是港藉航空之中最準時率最高！
飛機滑行期間上演安全示範真人SHOW，傳統航空較難見到的一幕～
表演完結後不久就來到跑道入口準備起飛啦！
有興趣的話可以欣賞起飛過程的片段！坐靠窗位置的好處當然是看風景啦~
大概過了三小時後見到陸地，圖中看到的只是位於九州的宮崎市及宮崎機場，距離東京還有一個多小時哦～
客機在空中飛翔的影像投射在引撃外殻上，有種很奇妙的感覺！！
看到這片景色就代表很快降落東京成田國際機場！
航班比預定時間早了約10分鐘抵達～
再次強調香港快運是全港4家航空公司當中準時率最高的！
大家一下飛機就狂奔，準時抵達令ANDY可以坐早幾班火車，當然也會一起跑！
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回程：東京(成田) → 香港
在成田機場辦登機手續是在第二航廈(Terminal 2) 3樓的F行段。
想再三確認的朋友可以參考成田機場網站→按這裡
位置約在E及H行段的對面，看到這個柱形指示牌就會找到入口！
櫃檯在航班起飛前3小時開始服務，但就算人再多都只有4個櫃檯，不幸遇上人潮就要排上半小時！想在登機前瘋狂購物/到餐廳吃大餐的朋友要預留多點時間辦手續托行李哦～
別忘了櫃檯在航班起飛前1小時關閉，錯過了就沒法托行李及辦登機證，只能乖乖付款買其他航班回香港。
航班起飛前1小時前就已經有職員在閘口為登機作準備！
順道一說，HKExpress在日本的地勤代理是全日空ANA~
ANDY覺得HKExpress的飛機在晚上拍照看上去是最靚的！
排最前的兩位小姐因為買太多，被地勤人員要求合拼成一袋，否則不可以上機。很多時因為大家都買太多超過規定，座位上方儲物櫃老早就被塞滿滿，較晚上機的人就只好把行李放座位下......
搶先上機就是為了拍下這空蕩蕩的機艙內部照！香港快運機隊有A320(大部份是180座位)及A321(230座位)，但兩者同樣是單走道、座位佈置是3+3形式。
A320客機的第1/12/13行是Sweet Seat(舒適空間座)，與前座間距闊很多！第2~5行是前排座位，間距與其他普通座位一樣；由於可以搶先下飛機，所以在網上劃位的價錢較普通座位貴.......
省錢小方法：早點到機場親身辦登機手續，可向地勤人員提出要求坐前排座位。只要座位沒有被預訂，就可以免費安排坐前排座位！(請勿做奧客，提出要求時禮貌一點！也許遇上航班全滿的情況，會因態度良好而獲安排免費坐Sweet Seat！)
※有5部A320是向香港航空租借回來，只有174座位、客艙及座椅以紅色為主；座位間距有29吋，座椅亦較舒服。
※香港快運已經接收全新A321客機，座位總數增加至230個。ANDY稍後有機會再向大家詳細介紹~
如果要課金$180選購Sweet Seat，建議大家首選第1行ABC這三個位置！
A320機型Sweet Seat(優→劣)排序：
第1行ABC→第1行DEF→第13行ABC/DEF→第12行ABC/DEF
※由於第13行有緊急出口，第12行座位椅背無法向後躺！※
HKExpress有部份客機機艙設計，那三個位置前方沒有擋板阻礙，空間感即時大幅提升啊！座位就在機門旁邊，簡直是搶先下飛機的最佳位置~
但是想同時追求舒適及私隱的話，這個「開放式」座位未必太適合。畢竟機艙前方有一個洗手間，其他乘客出出入入...... 如果要顧及私隱度同時想搶先下飛機，可以考慮第一行DEF座位！
雖然第12及13行的座位是Sweet Seat，但由於同時也是緊急出口旁的座位，即使課金也不一定可以坐！例如未滿18歲、行動不便、年長人士、傷健人士、孕婦，都會被要求調至第一排的Sweet Seat。
如果被迫安排改坐普通/前排座位，不單只引起雙方一番「熱烈討論」，事後申請退款也只可以親身致電客服熱線申請。大家購買Sweet Seat之前也要了解清楚啊！
普通座位及前排座位的間距是28吋(71CM) 。
身高約173CM的ANDY坐在28吋闊的座位上，下方仍有足夠空間仲展雙腿~ 老實說座椅不會是天皇級舒適，但是與樂桃捷星的廉航比較已經算不錯！
有興趣了解樂桃座椅反地心吸力人體工學設計的朋友，可以按以下連結：
【日本闖蕩】樂桃航空Peach初體驗 香港→大阪(關西) MM68搭乘全紀錄！
位於座位上方的中按鈕可以調節燈光、空調出風量及召喚空服員。
回程同樣上演安全示範真人SHOW，每航班只會上演一次，不要錯過啊！
安全指引、餐牌、機內商品目錄及機上雜誌，絕對不比傳統航空公司遜色！
省錢小提醒：出發前預訂會附送礦泉水一枝，變相較機內購買便宜！
不要以為機上食物一定是天價，香港快運的餐食豐儉由人；而且款式選擇多，每隔一段時間會更新餐牌一次，HKExpress網站上可看到最新餐牌~
最新機上餐牌：
http://www.hkexpress.com/zh-hk/plan/flying-with-us/food-drinks
合味道杯麵可算是餐牌上的長青樹，亦是機上最邪惡、最經濟實惠的食物。想當年HKExpress初開航大阪(關西)，成就ANDY第一次大阪一日遊的夢想，第一次Order的就是這道香港特色窮人美食！
如果要ANDY推薦的話，肯定非這道「點心拼盤」莫屬！預訂價$70兼附送一瓶礦泉水，一人吃份量足夠有餘、二人同行開心Share；重點是眾多餐點之中水準質素最穩定，不會輕易中伏！
HKExpress機上沒有個人電視，除了睡覺和食飯之外，可以打開機內雜誌 - U explore 看看各航點的旅遊推介，內容絕對不比旅遊雜誌差！
如果有興趣的可以拿走帶回家，不過現在大家都一機旁身，雜誌同樣有PDF版本可以Download；更方便，更環保！
各期機內雜誌PDF Version：
http://www.hkexpress.com/zh-hk/plan/flying-with-us/uo-magazine
廉航另一特色就是在機上可以買到目的地的車票，連JR PASS都可以買到簡直超方便！特別是南九州3天PASS，只在特定旅行社發售的車票竟在機上有售，價錢還比EGL便宜不少！(按這裡查看EGL價格/縱橫遊價格)
雖然價錢普遍較市面價便宜，但日圓匯率反覆向下的時候，建議大家先到官網查看最新價格比較一下，看看哪種方法能省最多錢～
機內販賣各類車票、入場券及優惠券最新價格及資訊：
http://www.hkexpress.com/zh-hk/plan/flying-with-us/inflight-product
差點忘了為大家介紹，這次坐的同樣是只有2年多機齡的「讚岐烏冬」(機身編號：B-LCG)，由香川縣政府冠名贊助！
要吐嘈的就只有等待行李這環節，平均要等上1小時，晚上繁忙時段要等2小時也試過…… 不過這不能全怪航空公司，香港機場長期不夠人手搬行李。
下次不要再爭先恐後衝下機，傻傻的站在行李帶前呆等；在入境手續前的7-11先買些飲料，或者在行李帶旁找個位置坐着等吧！
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最初寫了一篇香港快運的訂票教學，當時網上好評如潮，還引來不少旅遊網站抄襲改寫，但始終不及原文詳細完整！經過樂桃及華航的搭乘分享文小試牛刀，終於把最愛的香港快運搭乘文章完完整整寫出來！
「你拿了店家的免費服務當然說好話！」ANDY跟旅遊網站/臉書專頁不同之處，就是所有文章都是真金白銀付款體驗才寫出來的，也不會事後收受店家金錢/非金錢回贈！
座椅狹窄寬闊舒適與否、座位有沒有電視機、餐點賣相味道如何、機內商品價錢平貴，這些判斷可以非常主觀；ANDY唯一可以做的是分享經驗，把我認為好壞的觀點角度說出來，讓大家多點資訊下判斷而已。
至於HKExpress是好是壞，這很視乎抱什麼心態。「一分錢，一分貨」，有些人總希望付廉航價錢能買到頭等艙服務...... 為何同樣是延誤，國X航空有餐券酒店賠償，而香港快運什麼都沒有? 因為香港快運是廉航，把這部份省下來的錢用來降低票價，要保障自己就要學會買旅遊保險！你希望票價貴一千元但賠償餐券，還是付百多元買旅遊險但機票省一千元？
整個香港快運的介紹文章已經全部寫完，以後還會一直更新內容的。它們已經接收A321客機，將來有機會坐的話也會再多寫一篇來介紹一下！大家有什麼關於HKExpress的問題，歡迎在下面留言發問！~
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